Що сталося з тютюновими виробами на полиці магазинів
Через руйнування розподільчих центрів найбільших ритейлерів тютюнові вироби тимчасово зникли з полиць магазинів мереж Сільпо, Фора та інших торговельних мереж. Це сталося внаслідок прямих влучень у логістичні об'єкти, де зберігалася більшість товарів для оптового розповсюджування. Виробники стикнулися з невіддільною проблемою: як найшвидше відновити постачання при повній перебудові системи доставки.
Сьогодні дефіцит сигарет спостерігається в багатьох регіонах, особливо в столиці та містах, де розміщувалися основні складські комплекси. Покупці звикли до постійної доступності обраних марок, тому раптова відсутність товару викликає занепокоєння.
Як виробники розвивають альтернативну логістику
Крупні тютюнові компанії, зокрема Japan Tobacco International (JTI) та Philip Morris Ukraine, розпочали активні пошуки нових способів доставки товарів до магазинів. Замість єдиного розподільчого центру, через який раніше проходила більшість поставок, компанії тепер залучають:
- Дистриб'юторів — спеціалізовані посередники, які мають власні склади й логістичні мережі;
- Пряму доставку від виробника в магазини, хоча це менш ефективно для масових поставок;
- Альтернативні маршрути і тимчасові складські площі в інших регіонах;
- Координацію з ритейлерами щодо пріоритету в поставках найпопулярніших позицій.
Проте виробники наголошують, що пряма доставка в кожен магазин не може в повній мірі замінити функціональність централізованих розподільчих центрів. Це затримує процес відновлення асортименту на полицях.
Коли повернуться сигарети на полиці
Компанія JTI повідомила, що розраховує поновити постачання протягом кількох днів. За оптимістичними прогнозами, товар повинен повернутися на полиці до кінця першого тижня після руйнувань. Проте це стосується передусім великих мереж у регіонах, які менше постраждали.
Philip Morris Ukraine повідомила, що в частині магазинів полиці вже заповнені, але для інших точек продажу компанія активно розраховує схеми поставок через дистриб'юторів. Чим більша точка продажу та чим краще її розташування, тим швидше вона отримає товар.
Повнота асортименту залежатиме від масштабів пошкоджень і наявних альтернативних логістичних каналів у кожному регіоні.
Чи підвищаться ціни на сигарети
Виробники наразі не анонсували прямого підвищення цін на тютюнові вироби. Проте додаткові видатки на нову логістику неминучі:
- Залучення дистриб'юторів потребує виплати комісійних;
- Організація прямої доставки коштує дорожче, ніж постачання через розподільчий центр;
- Розроблення нових маршрутів вимагає часу й додаткових ресурсів;
- Зберігання товарів на тимчасових складах збільшує мережаційні витрати.
Ці витрати можуть згодом позначитися на собівартості продукції та роздрібних цінах. Однак швидкість цінового підвищення залежить від того, як швидко виробники відновлять стабільну логістику.
Які державні рішення потрібні бізнесу
Компанії звернулися до уряду з проханням про точкові заходи підтримки, які б допомогли швидше подолати логістичну кризу. Передусім йдеться про:
- Коригування акцизу на знищену продукцію — держава могла б частково компенсувати втрати від непридатних для продажу товарів;
- Спрощення процедури вивозу вцілалої продукції з пошкоджених складів без загрози втрати ліцензій — наразі це формально заборонено без спеціального дозволу;
- Гнучкість у вимогах до відеоспостереження в умовах військових руйнувань — допустити часткову відсутність камер під час перевезення товару;
- Прискорення дозвільних процедур для використання альтернативних складів та дистриб'юторів.
Держава розуміє, що жорсткі адміністративні вимоги під час військового конфлікту можуть паралізувати весь товаропровід, а не захистити від тіньового обігу.
Масштаби пошкоджень логістичної інфраструктури в Україні
Російські атаки на логістичні центри та виробничі объекти завдали величезної шкоди економіці. З початку подій у лютому 2022 року пошкоджено понад 1,05 млн кв. м складських площ, із яких майже 750 000 кв. м розташовані в Київському регіоні. Це створює довгострокові проблеми для всіх галузей комерції, в тому числі й для тютюнової промисловості.
Що чекати покупцям у найближчі тижні
Дефіцит сигарет на полицях магазинів буде поступово скорочуватися, але не негайно. Складність ситуації в тому, що виробники не можуть гарантувати одночасне заповнення всіх магазинів по всій країні. Великі торговельні центри в столиці й великих містах матимуть перевагу.
Покупцям варто бути готовими до того, що улюблені марки можуть тимчасово відсутні в місцевих магазинах. Деякі люди можуть розглядати можливість купівлі в сусідніх регіонах або в інтернет-магазинах, якщо вони поновлять роботу. Наразі дефіцит не критичний, проте він реальний. За прогнозами виробників, сигарети повинні поновитися на полиці протягом кількох днів-тижня залежно від регіону. JTI розраховує на повернення товару до кінця першого тижня, а Philip Morris уже починає поставляти в деякі магазини через дистриб'юторів. Прямого підвищення цін не анонсовано, проте додаткові видатки на нову логістику, залучення дистриб'юторів і розроблення альтернативних маршрутів можуть позначитися на собівартості й із часом на роздрібних цінах. Компанії залучають дистриб'юторів із власними логістичними мережами, організовують пряму доставку від виробника в магазини й розроблюють нові маршрути через інші регіони, де розташовані вцілілі складські площі. Пряма доставка в кожен магазин набагато менш ефективна, ніж централізована система через розподільчі центри. Це потребує більше часу, ресурсів і коштує дорожче, що не може повністю замінити функціональність великих логістичних хабів. Виробники просять коригування акцизу на знищену продукцію, спрощення процедури вивозу товарів з пошкоджених складів, гнучкість у вимогах до відеоспостереження та прискорення дозвільних процедур для використання альтернативних складів. З початку подій у лютому 2022 року пошкоджено понад 1,05 млн кв. м складських площ, із яких близько 750 000 кв. м розташовані в Київському регіоні.Часті запитання
Коли повернуться сигарети на полиці магазинів?
Чи дорожчають сигарети через логістичну кризу?
Які альтернативи розглядають виробники для доставки товарів?
Чому прямої доставки недостатньо для розв'язання проблеми?
Які державні заходи просить бізнес для розв'язання кризи?
Скільки складських площ пошкоджено в Україні від російських ударів?